Внедорожник Volkswagen Tiguan в Германии стал переднеприводным. Компания объявила о выходе базовой переднеприводной версии Trend & Fun с бензиновым двигателем TSI или дизелем TDI на выбор. Пока ничего не известно о продаже такого автомобиля в России.
(далее…)
В германском Вольфсбурге проходила международная ярмарка IZB и там компания Volkswagen представила свое видение того, каким должен быть автомобиль будущего, подключенный к Интернету.
В центре всеобщего внимания оказался тандем автомобиля Tiguan, подготовленного исследовательским центром Volkswagen, и сети WLAN, созданной исследовательским предприятием Wireless Wolfsburg. В результате такого взаимодействия автомобиля и сети водитель получает необходимую информацию о состоянии на дорогах города, которая оперативно отображается на экране навигационной системы.
(далее…)
На фоне мирового финансового кризиса, который едва ли не больнее всего ударил именно по автопрому, Volkswagen умудрился вырастить котировки своих акций всего за два дня более чем в четыре раза!
В результате VW на несколько часов стала крупнейшей компанией мира по рыночной капитализации. Газета «Ведомости» пишет о феномене Volkswagen. 28 октября акции VW утром на торгах во Франкфурте подскочили на 93% до 1005,01 евро, капитализация достигла 295 млрд. евро ($368 млрд.) В результате «Народный автомобиль» заткнул за пояс многолетнего лидера – нефтяную компанию ExxonMobil ($343,3 млрд. по итогам понедельника).
(далее…)
Согласно последним результатам краш-тестов, проведенных Американским институтом дорожной безопасности (IIHS), сразу 4 модели Volkswagen получили высшую оценку за пассивную безопасность «Top Safety Pick». Каждая из моделей: Golf, Jetta, Passat и Eos — была удостоена престижной награды в своем классе.
(далее…)
Ощущение такое, что пройдет еще лет пять-шесть и на дорогах не останется иных автомобилей, кроме кроссоверов. Сегодня их нет в производственной программе, пожалуй, только у ленивых. Даже АвтоВАЗ задумался об автомобиле такого класса и показал его в этом году на московском автосалоне. Что уж говорить о более именитых производителях. Но если вазовский С-Cross только концепт с мутным будущим, то вот Ford Kuga и VW Tiguan вполне осязаемы и уже стоят в шоу-румах официальных дилеров. Внешне Tiguan очень напоминает своего старшего брата Touareg. Однако назвать его стопроцентной уменьшенной копией последнего все же нельзя. Дизайнерам удалось внести в его облик индивидуальность и тем самым миновать стопроцентного сходства.
(далее…)
Европейцы наконец-то подсчитали, сколько они напокупали автомобилей в первом полугодии этого года, зато сделали это очень дотошно. По сравнению с Россией в Старом Свете все плохо – в большинстве стран отмечено заметное падение продаж. Некоторые классы, в основном большие кузова, сократились чуть ли не наполовину, во многих сегментах сменились лидеры. Относительно комфортно чувствуют себя лишь микролитражки и премиум-сегмент (данные о продажах – JATO Dynamics). России эти тенденции особенно не касаются, но, возможно, в ближайшее время и у нас начнутся похожие процессы.
(далее…)
В 2010 году завод в Калуге выйдет на свою проектную мощность – 150 тысяч авто в год. Вот только обещанной дешевой модели для российского рынка, скорее всего, не будет.
(далее…)
Через 2 дня стартует одно из старейших автошоу Старого Света — Парижский автосалон. Многие автопроизводители именно для Парижа приберегли свои новинки, так как французское автошоу станет последним европейским автосалоном категории А в этом году.
(далее…)
Кто-то покупает, кто-то продает… В «черный вторник» 16 сентября, когда биржи всего мира сотрясало землетрясение, Porsche объявила о приобретении контроля над 35,1 % Volkswagen AG.
(далее…)
Автоконцерн Volkswagen корректирует свои планы продаж машин в России в связи с их стремительным ростом. Согласно прогнозам, уже в текущем году по емкости автомобильного рынка Россия оставит позади Германию — нынешнего европейского лидера.
(далее…)